徳島県議会 2023-02-01 02月17日－04号
現在、新型車両の導入など、電気自動車に注目が集まっておりますが、充電時間や運行距離などの制約から長時間継続運行するバス、トラックについては、水素を利用した燃料電池車両こそが脱炭素の切り札になると認識するところであり、徳島県がいち早く策定した脱炭素ロードマップで掲げる二〇三〇年温室効果ガス排出量五〇％削減の達成には、水素をエネルギーとする車両への転換をスムーズに進めていくことが必要であると考えるところです
現在、新型車両の導入など、電気自動車に注目が集まっておりますが、充電時間や運行距離などの制約から長時間継続運行するバス、トラックについては、水素を利用した燃料電池車両こそが脱炭素の切り札になると認識するところであり、徳島県がいち早く策定した脱炭素ロードマップで掲げる二〇三〇年温室効果ガス排出量五〇％削減の達成には、水素をエネルギーとする車両への転換をスムーズに進めていくことが必要であると考えるところです
三セク協会として、新潟トランシスに対してより省力化になるような新型車両の開発を、協会を挙げて要望されているといった動きはあるでしょうか。 ◎正木 参考人 私もそういう技術系の会議等に行っているわけではありませんので、詳細は知りませんが、ただ、うちのスタッフと話しておりましても、やっぱりバッテリー式の話も出てきますので、業界の中では一定検討は進んできているのかと思います。
2: 【地球温暖化対策課担当課長（企画・自動車環境）】 この補助金は、中小企業等の事業者を対象とした補助金であり、各自動車メーカーから新型車両が販売されたことや補助申請が大幅に急増したことから、来年１月末には予算が不足する見込みとなった。
当初は、県内旅行の割引事業として活用を始めましたが、現在は岐阜市内や木曽川中流域内といった地域限定クーポンのほか、ＪＲ東海と連携した新型車両運行開始に併せたクーポン、また戦国観光拠点や道の駅を巡るスタンプラリーの特典など、活用の幅を広げております。 今後もこうした活用を促進していくとともに、さらなる利便性向上のため、現在約二千五百件ある登録店舗の拡大に力を入れてまいります。
124号議案 権利の放棄について 第125号議案 権利の放棄について 第126号議案 権利の放棄について 第127号議案 権利の放棄について 第128号議案 決算の認定について（令和３年度新潟県一般会計・特別会計） 日程第２ 第４号 私学助成についての意見書提出に関する請願 日程第３ 第29号 潜在看護師の活用を求める意見書提出に関する陳情 第30号 架空配電線及び通信線を仮支持する新型車両
また、平成二十七年度以降は、座席を全てロングシート化し定員を増やした新型車両を導入しており、今後、新型車両への更新を順次進め、さらなる輸送力の増強を図ってまいります。 続きまして、八〇ページをお開き願います。高速電車事業、都営地下鉄でございます。
令和 ４年 ９月定例会 本会議令和４年10月３日（月曜日） 議事日程 第４号 午前10時 開議第１ 請願第４号第２ 陳情第29号及び第30号第３ 県政に対する一般質問本日の会議に付した案件 日程第１ 第４号 私学助成についての意見書提出に関する請願 日程第２ 第29号 潜在看護師の活用を求める意見書提出に関する陳情 第30号 架空配電線及び通信線を仮支持する新型車両の開発を求める意見書提出
陳情番号第一一〇号「架空配電線及び通信線を仮支持する新型車両の開発を願う陳情」をお手元に配付しております。御確認願います。 本件につきまして、何か質疑等はありませんか。縣委員。
新型車両を導入いたしますとともに、観光列車やイベント列車を改装しているということ。それから駅のにぎわいづくりや利用しやすい環境整備に取り組んでおります。 新型車両を既に４編成入れておりますが、2022年度にはさらに２編成導入予定でございます。それから、旧型車両を観光列車一万三千尺物語に改装して、観光列車として運用しております。
・「改心事業、航空医学実験、無断医療薬剤、精神疾患犯罪誘導研究研協モビング、 ５Ｄ～９Ｄ治験中止取り下げ願及び神仏庭遺体埋没事案掘削救済犯罪解決依頼に関 する陳情」 ・「厚生労働省に潜在看護師を活用する意見書を提出することに関する陳情」 ・「架空配電線及び通信線を仮支持する新型車両の開発に関する陳情」
・「架空配電線及び通信線を仮支持する新型車両の開発に関する陳情」 ・「中京区四条通の河原町通より烏丸通に至る道路標識に関する陳情」
しなの鉄道では、利便性、快適性の向上と、地域社会におけます低炭素輸送ネットワーク実現を図るため、老朽化いたしました車両を、軽量化、省エネ化された新型車両に順次更新しているところです。新型車両の使用電力は、従来の車両に比べまして40％以上の削減効果が見込まれております。令和元年度から、国、県、沿線自治体の補助を受けまして、更新予定46両に対しまして既に20両導入されているところです。
10: 【地球温暖化対策課担当課長（温暖化対策）】 県民の地球温暖化対策への関心が高まる中、昨年10月にはレクサスＵＸのＥＶモデル、12月には新型ＭＩＲＡＩなど、新型車両が発売された。
◎小林伸行 交通政策課長 しなの鉄道の車両につきましては、現在新型車両に順次変えておりまして、今後８年くらいの期間をおきまして、最終的に46両になります。新しい車両につきましては、監視カメラを入れていくことになります。
高齢化社会に合わせた鉄道利用へのニーズや環境に配慮したモーダルシフトが進む中、アフターコロナの時代に向け、緑豊かで高低差のある山あいを駆け抜ける路線特性を踏まえて新型車両を真剣に検討すべきだと考えておりますが、知事の御所見をお伺いいたします。 ◯議長（内田博長君）答弁を求めます。
サウナ県とっとりを目 指す取組について）…………………………………………………………………………………………５ 知事（答弁）……………………………………………………………………………………………………５ 福田俊史君（スーパーはくとの新型車両導入の検討について）…………………………………………６ 知事（答弁）……………………………………………………………………………………………………７ 福田俊史君（
二〇二四年に投入予定の山形新幹線新型車両Ｅ八系では、二〇二〇年三月のＪＲ東日本のプレスリリースにおいて、車椅子スペースが普通車両で一席から二席になり、グリーン車の一席と合わせて三席になると発表されています。 ここにコンテンツのヒントがあります。
具体的に、あいの風とやま鉄道、富山地方鉄道、加越能バスに対して県が過去５年間で行ったこれらの支援の具体的な状況についてですが、あいの風とやま鉄道に対しては約58億円支援しておりまして、その内訳としましては、新駅、具体的には高岡やぶなみ駅や新富山口の整備などに係る費用として約29億円、残りの29億円を並行在来線経営安定基金からの補助として、運賃抑制や安全対策等に充てる費用が約25億円、新型車両導入の整備
有名なものとしては富山県が非常に活性化したということでありますけれども、近くの兵庫県内におきましても、姫路を始点とする姫新線において、2010年から県と沿線市町がＪＲ西日本と新型車両の導入費など80億円を折半して、スピードアップと増便を実現し、さらに自治体は駅前の駐輪場、駐車場の補助などを企画しました。
このため、新型車両に更新する補助金を当初予算案に計上したところでございまして、新型車両は約1.5倍の除雪能力を有するということでございます。これによって機械力の向上が見込まれるということでございます。 さらなる除雪車両の追加でありますとかスノーシェッドの新設、踏切の消雪装置の増設など除雪・耐雪に関する強化策につきましては、費用対効果でありますとか設備投資の優先順位などを検討する必要がございます。